タグ:バリアフリー探検 ( 90 ) タグの人気記事

イベント開催だけで終わるのなら Vol.2

中洲川端駅からマリンメッセ

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博多座(中州川端)にて 観劇

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中洲川端からベーサイドプレス

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ぶらぶら歩いても「20分」くらいです。

外国の方に「博多の下町」を知って貰うにはこの辺りが良いと思うのですが・・・


















by syunsi2 | 2019-02-02 12:39 | Trackback | Comments(0)

電動車いす事故相次ぐ!・・・に思う

電動車いす事故相次ぐ!・・・に思う




当事者(私)の「電動車いす事故多発報道 考!」
http://wheelsinko.web.fc2.com/2003/jiko-dendou.htm
10年以上前から事故は増加しています。
行政・メーカー・販売店等の無策、シニアカー利用者のモラル(ルール無視)に原因があると思います。

公的機関から給付される「重度障害者」が麻痺した足の代わりに使う車いすでは無いのでは? 

便利だから使っているセニアカーなどか、メディアも詳細な報道を望む。



重度の障害者が使用する車いすの種類 



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by syunsi2 | 2018-01-13 12:40 | 車いすの視点 | Trackback | Comments(0)

10年前と変わらない危険な歩道

10年前と変わらない危険な歩道



福岡市天神西通りから国体道路(今泉1丁目バス停付近) 07.2.23 撮影


昨日(2016.6.11)、孫の誕生プレゼントを購入に「Apple Store」へ

危険な歩道は改善さているのだろうか?

地下鉄天神駅を下車、地下街の南端「三越」側のEVで地上へ。

国体道路「警固神社」側の歩道を通り、目的地へ。


今泉1丁目バス停付近の危険な歩道は改善されていませんでした。

10年前は手動車いすでここをチェックした際、車道側へ落ちそうになり、そこへバスが・・・・

バス停が直ぐ傍にあるにでバスは必然的に歩道側へ寄ってきます。

接触しそうになる。

危険な歩道です。


優しくない歩道の実例
http://wheelsinko.web.fc2.com/panku.htm







by syunsi2 | 2016-06-12 10:38 | ユニバーサルデザイン | Trackback | Comments(0)

『天神ビッグバン』

『天神ビッグバン』
http://www.city.fukuoka.lg.jp/soki/kikaku/shisei/20150226.html

高島市長さん よろしく!

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福岡ではこんな構想が・・・
・新・公民連携最前線 PPPまちづくり
市内結ぶ循環BRTに「連接バス」、福岡市と西鉄
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/15/433782/042400027/
出典:日経BP社 http://www.nikkeibp.co.jp/ppp/

関連する過去の掲載記事
http://syunsi2.exblog.jp/22172252/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

こんなんバス停もあるのですが
http://syunsi2.exblog.jp/20700086/

バス停のユニバーサルデザイン化(車いす仕様)
http://syunsi2.exblog.jp/20782670/


臨海部と都心を結ぶBRTの事業計画を公表、東京都と京成バス
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/15/433782/040900296/?P=1


by syunsi2 | 2016-04-11 09:54 | 地域の情報 | Trackback | Comments(0)

道路行政のお粗末さ露呈! 博多駅周辺

     

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悲しくなりますね!
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以前掲載した「地域の情報 新博多駅」
http://syunsi2.exblog.jp/i48/

2016年4月21日「KITTE博多」グランドオープン
http://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2016/00_honsha/0118_01.html

下記のような転倒事故が起こらないことを願っています

段差で転倒した体験画像
http://blog.livedoor.jp/syunko24/archives/51000996.html


転倒した現場が改修された画像(動画)
http://wheelsinko.web.fc2.com/2011/kaizen.htm

===================

福岡市博多区博多駅地区重点整備地域のバリアフリー化調査
http://wheelsinko.web.fc2.com/2004/tanken2/index.html
実 施 日:平成16年10月5日・6日(2004.10.5)
主  催:総務省九州管区行政評価局
     福岡市保健福祉局総務部計画課バリアフリー推進係

参加団体:福岡市障害者関係団体協議会
     福岡県視覚障害者友好協会
     電車に乗るぞ障害者の会<
     NPO シニアネット福岡 バリアフリー探検隊
=========================
当時と変わりない状況かな・・・・









by syunsi2 | 2016-03-22 16:36 | 地域の情報 新博多駅 | Trackback | Comments(0)

百道浜・地行浜の歩道整備

アジア太平洋博覧会(1989年)から27年目にして百道浜の東屋に行くことができる様に整備された。
行政(福岡市)へ要望してきたのが叶いました。
しかし、長かった!

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取材写真集:
https://www.flickr.com/photos/shinkaitoshimitu/albums/72157661262756323
この東屋から見る景色は初めて、これまでは砂利道で行きたくても行けなかった。

新鮮です!!

1982年4月から開始され、埋め立てられた百道浜、1989年にアジア太平洋博覧会(通称:よかトピア)の閉幕後、開発が進められました。

関連記事
http://syunsi2.exblog.jp/i64/



身体障害者による「全国ふれ愛写真展」
アジア太平洋博覧会場内 「よかトピアギャラリー」於いて
1989年8月28日~9月3日

私も出品しました

会場内の詳細:
http://members.jcom.home.ne.jp/wheel-chair/ojisan/deji/yokatopia/index.htm

by syunsi2 | 2016-01-18 09:26 | 百道浜他海浜公園公衆トイレ改造工事 | Trackback | Comments(0)

ユニバーサルデザイン啓発活動!



動画の出典:NHK福岡 ニュース 削除される場合あり
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20141004/4833681.html



イベントに終わらないようにして下さい!

市民への啓発(こころ)も大事ですが、行政・施工業者のユニバーサルデザインの設計思想、理解・認識がより重要です。



第4回国際ユニバーサルデザイン会議2012 in 福岡
http://syunsi2.exblog.jp/16980690/
開催初日(2012.10.12)にお邪魔しました。ユニバーサルデザイン(バリアフリー)を体験しながら会場まで車いすを転がしました。その時の感想です。



バリアフリーのつもり?Vol 1~20 これってユニバーサルデザイン 現場体験集
http://syunsi2.exblog.jp/i38/




費用対効果:

http://kotobank.jp/word/%E8%B2%BB%E7%94%A8%E5%AF%BE%E5%8A%B9%E6%9E%9C


日本ユニバーサルデザイン研究機構
http://www.ud-web.jp/
視点がズレている感じです



私の「ユニバーサルデザイン考!」
http://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/2002/wheel-baby2.htm

by syunsi2 | 2014-10-05 10:21 | ユニバーサルデザイン | Trackback | Comments(0)

2020年のオリンピックまでには

政府は、2020年のオリンピックまでには主要施設で100%のバリアフリー化を目指したいとしています。  

 そこで・・・昨日(8/19)こんなことをしたらしい
    ↓
 http://goo.gl/M1AJkI
 「車椅子で成田→東京体育館 五輪控えバリアフリーは」
 テレビ朝日系(ANN) 8月19日(火)18時29分配信
 副大臣が車椅子でバリアフリーの状況を確認。
  ~~~~~~~~~~ 削除の場合あり

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テレビ朝日系(ANN)ニュースより 拝借しました。

 私見:動画を見る限り自力で車いすを漕いでいらしゃいませんね!!
 御付の方が後ろから車いすを押しています。笑ちゃう!!(^○^)(;一_一)
 自分で転がした方が実体験として理解・認識できるのですが・・・
 さぞ、キツカッタのでしょうね? 

 今度は雨を想定して転がして下さいませ!
 背広じゃなくてトレーニングウエア―(ジャージースタイル)の方が楽ですよ!



 
P.S.
 http://news.yahoo.co.jp/list/?t=barrier_free
 Yahoo バリアフリーニュース
 http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/32826/1/04_kodomo.pdf
 「子ども施策にかかる25年後の提言」 福岡市

 http://www.nhk.or.jp/fukuoka/now/
 「国家戦略特区」に指定された福岡市。何に取り組み、
 どんなオンリーワンの街を目指すのか、担当の「特区部長」に聞く。
 NHK福岡放送局|熱烈発信!福岡NOW
 本日 Pm6:20~7:00 放送!!

 http://syunsi2.exblog.jp/16980690/
 このイベントの際、開催した高島市長が博多駅から車いすを自力で転がし「ユニバーサルデザインとは?」を理解・認識、周知させる勇気が欲しかった。
距離は2キロくらいかな。

こんなアピールをすると開催も最高に盛り上がったことでしょう・・・・かも?

More

by syunsi2 | 2014-08-20 12:54 | Trackback | Comments(0)

電動車いすの交通事故 平成21年~平成25年

最近5年間(平成21年~平成25年)の推移をみると、電動車いすの交通事故
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku12/shi_jiko.pdf
出典:http://www.npa.go.jp/ :警察庁


http://www.den-ankyo.org/society/contact.html
電動車いす安全普及協会 事務局(スズキ株式会社内)

http://www.nite.go.jp/jiko/press/prs130912.html
NITE(ナイト:独立行政法人製品評価技術基盤機構

http://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/kotsukikaku/018.html
電動車いすの交通安全対策:福岡県警



http://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/siteki/syou/tigai.htm#tigai

便利だからと、高齢者が使用する電動車いす(セニアカー)の事故・暴走行為を考える。

http://members.jcom.home.ne.jp/wheel-net/2003/jiko-dendou.htm
事故事例に思う

by syunsi2 | 2014-06-17 10:57 | 電動車いす | Trackback | Comments(0)

バス停のユニバーサルデザイン(車いす仕様)

車いす常用者にとって安全なバス停のユニバーサルデザイン考!

先日、5月とは思えない暑さの中、所用で出かけた。

体温調整が麻痺しているので、水を霧吹きで顔や首筋に吹き付けながら車いすを漕いでいた。

が・・・・

歩道の照り返しなどで体温が上がり、我慢できなくなった。

近くにバス停が・・・・

うン!

どのようにして乗車するのだろ?

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ポール間は「78cm」

スロープが引き出せないのでは・・・


ノンステップバスの標準仕様では以下のようになっている
(出典:国土交通省より)

===========
(スロープ板A)
①幅:810mm
②長さ:1200mm
③角度:5度
(車道から12度)
④サイドガードつき、・収納:中扉脇
~~~~~~~~~~~~~
(スロープ板B)
⑤幅:840mm
⑥長さ:870mm
⑦角度:7度
(車道から17度)
⑧収納:優先席下
⑨ABとも耐荷重
300kg、脱落防止金具つき、表面はセイフティウォーク張り
~~~~~~~~~~~~~~
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参照HP
http://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/nsbus/4syou.pdf
==============

バスが来た。

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扉が開いたが・・・・

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スロープを出す、スペースが無い。(ー_ー)!!(@_@;)

バスを移動していただこうと思ったが、前後は植込みの石垣が・・・・



車いすで乗降できないバス停の例
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ユニバーサルデザインを謳っている街「福岡」としては如何なものでしょうか?

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乗降口(歩道側)がフラット(平坦)なバス停
スロープの勾配も緩やかになります。
 
このような仕様(造り)が「ユニバーサルデザイン」と言うのでしょうね


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点(施設)がいくらバリアフリー(ユニバーサルデザイン)に

整備されても、

線(移動)が整備されなければユニバーサルな(バリアフリー)

街(社会)とは言えない
 

by syunsi2 | 2014-06-06 09:03 | ユニバーサルデザイン&公共交通 | Trackback | Comments(0)